Задвижки клиновые двухдисковые с выдвижным шпинделем с электроприводом фланцевые чугунные на (табл. 11.35). Условное обозначение 30ч926бк. Предназначены для трубопроводов, транспортирующих топливный или коксовый газ при температуре до 150° С. Технические требования регламентируются ГОСТ 5762—65. К трубопроводу задвижки присоединяются при помощи фланцев с размерами по ГОСТ 1235—67 на . Корпус, крышка и диски клина изготовляются из чугуна, прокладка — из паронита, в качестве набивки сальника используется сухой асбест. Управление задвижками дистанционное при помощи электропривода (табл. 11.36). Предусмотрена возможность ручного управления с использованием червячного редуктора. Задвижки устанавливаются на горизонтальном трубопроводе электроприводом вверх. Может быть допущена установка задвижек с горизонтальным расположением шпинделя при условии, что для червячной пары и роликоподшипников будет предусмотрена густая смазка, а под электропривод — опора. Уплотнение затвора обеспечивается чугунными уплотнительными поверхностями корпуса и клина. Задвижки испытываются на прочность при пробном давлении _ - рабочее давление допускается при рабочей температуре среды . Задвижки с диаметром , равным 800, 1000 и 1200 мм, - при . При испытаниях на Герметичность затвора задвижки должны удовлетворять требованиям I класса по ГОСТ 9544—60.
Задвижки клиновые двухдисковые с выдвижным шпинделем фланцевые чугунные на (табл. 11.37). Условные обозначения: 30ч26бк и 30ч526бк. Предназначены для трубопроводов, транспортирующих топливный или коксовый газ при температуре до 150° С. Технические требования регламентируются ГОСТ 5762—65. Задвижки могут устанавливаться в любом рабочем положении. К трубопроводу присоединяются при помощи фланцев, размеры которых установлены ГОСТ 1235—67 на . Корпус, крышка и диски клина изготовляются из чугуна, прокладка — из паронита, набивка сальника — из сухого асбеста. Управление задвижками производится вручную: при помощи маховика (30ч26бк) или при помощи маховика и конической зубчатой передачи (30ч526бк). Уплотнение затвора обеспечивается чугунными уплотнительными поверхностями корпуса и клина. Для задвижек 30ч26бк пробное давление при испытании на прочность , допускается рабочее давление = 2,5 кгс/см2, при рабочей температуре среды . Для задвижек 30ч526бк !. Допускается при При испытаниях на герметичность затвора задвижки должны соответствовать требованиям I-класса по ГОСТ 9544—60.

Назначение: запорное устройство на трубопроводах.
Давление условное: PN, МПа (кгс/см2) 0,25 (2,5)
Среда рабочая: на воду, пар, неагрессивные среды
Температура рабочей среды: +225 С
Материал (основной): чугун
Присоединение: фланц.
Ду-500,600,800,1000,1200,1600
Задвижка чугунная под электропривод 30ч25бр, 30ч925бр, 30ч525бр является надежным запорным устройством. Устанавливается на трубопроводы диаметром: 500,600,800,1000,1200,1600 мм. Задвижкаиспользуется при температуре до +225° и давлении до 2,5 кгс/см2. Предназначеандля работы с водой, паром и неагрессивными средами.
задвижка чугунная параллельная с выдвижным шпинделем под электропривод фланцевая — предназначена для установки на трубопроводах с диаметрами Ду 500,600,800,1000,1200,1600 мм., в качестве запорного устройства на воду, пар, при давлении до 2,5 кгс/см2 при температуре до +225°.

Задвижки клиновые с невыдвижным шпинделем с электроприводом фланцевые чугунные на (табл. 11.26). Условное обозначение 30ч925бр. Предназначаются для трубопроводов, транспортирующих воду и пар при температуре до 100° С. Конструкция и основные размеры регламентированы ГОСТ 10042—62. Технические требования обусловлены ГОСТ 5762—65. Управление задвижками осуществляется дистанционно при помощи электропривода (табл. 11.27). Предусмотрена возможность ручного управления маховиком с использованием червячного редуктора. Задвижки устанавливаются на горизонтальном трубопроводе вертикально, электроприводом вверх. Может быть допущена установка задвижек с горизонтальным расположением шпинделя при условии, что к червячной паре и роликоподшипникам будет подводиться густая смазка, а под электропривод будет предусмотрена опора. К трубопроводу задвижки присоединяются при помощи фланцев, размеры которых установлены ГОСТ 1235—67. Корпус, крышка и клин изготовляются из чугуна, прокладка — из паронита, набивка сальника — из пропитанного асбеста. Уплотнение затвора обеспечи* вается латунными уплотнительными кольцами в корпусе и клине. Клин может иметь жесткую или упругую конструкцию, допускающую некоторую деформацию его -угла. На прочность задвижки испытываются при пробном давлении . Допускается рабочее давление при рабочей температуре. При испытаниях на герметичность затвора задвижки должны удовлетворять требованиям III класса по ГОСТ 9544—60.